Saudações,
Pela primeira vez venho trazer até vocês uma matéria com um carro de rua. De certa forma não foge muito do tema ‘BACKSTAGE’, pois existem muitos carros de rua por aí escondidos, no submundo da loucura dos apaixonados pela velocidade. Hoje venho mostrar um desses bólidos a vocês.
Pois bem, o título não diz muito sobre o carro, mas sim de seu dono, Rodolfo, mais um apaixonado por velocidade que sempre viveu no limite da loucura em cima de motos como Yamaha YZF R-1, DT 200R entre outros brinquedos.
Após alguns acidentes de moto que lhe custaram pinos, braços quebrados e depois de deixar a família maluca, ele decidiu por fim em seus brinquedos de duas rodas para poder montar em um brinquedinho de rua, mas dessa vez de quatro rodas e com carroceria. Rodolfo adquiriu um Celta 4 portas branco, com cara de carro de família, com seu incrível motor 1.0. As segundas intenções desde o início já eram visíveis. De cara as rodas de aro 13” originais deram lugar as 17” do Vectra Elite, e a suspensão foi preparada pela Arthur Pneus, de Araras, para poder andar rastejando pelas ruas com muito conforto. A cara de carro de família logo deu lugar a um aspecto muito mais agressivo, mais ainda faltava o tempero.
Insatisfeito com o desempenho, Rodolfo adquiriu um motor 2.0 para fazer jus ao visual invocado que vinha portando. A alteração ficou por conta da Auto Mecânica Cerrinha, de Araras. A oficina que tem muita afinidade com os motores GM se encarregou de fazer o transplante de coração, que embora o 1.0 fosse novo, precisava bater mais rápido e somente um motor de maior cilindrada poderia dar esse gosto tão especial.
Após a instalação do novo motor foi necessário fazer um novo sistema de escape, essa tarefa ficou por conta da RBS escapamentos, de Leme. O conjunto ficou muito bom, o motor aliado ao câmbio curto ficou um espetáculo para passeios na cidade, a primeira marcha não existe de tão curta que ficou. Com cerca de 850 kg o carro ficou ágil, a idéia a princípio é manter o motor 2.0 'original', porém Rodolfo já cogita dar uma apimentada ainda maior no brinquedo, fazendo a instalação de injeção eletrônica Fuel Tech, um cabeçote melhor, comando e etc.
Pela primeira vez venho trazer até vocês uma matéria com um carro de rua. De certa forma não foge muito do tema ‘BACKSTAGE’, pois existem muitos carros de rua por aí escondidos, no submundo da loucura dos apaixonados pela velocidade. Hoje venho mostrar um desses bólidos a vocês.
Pois bem, o título não diz muito sobre o carro, mas sim de seu dono, Rodolfo, mais um apaixonado por velocidade que sempre viveu no limite da loucura em cima de motos como Yamaha YZF R-1, DT 200R entre outros brinquedos.
Após alguns acidentes de moto que lhe custaram pinos, braços quebrados e depois de deixar a família maluca, ele decidiu por fim em seus brinquedos de duas rodas para poder montar em um brinquedinho de rua, mas dessa vez de quatro rodas e com carroceria. Rodolfo adquiriu um Celta 4 portas branco, com cara de carro de família, com seu incrível motor 1.0. As segundas intenções desde o início já eram visíveis. De cara as rodas de aro 13” originais deram lugar as 17” do Vectra Elite, e a suspensão foi preparada pela Arthur Pneus, de Araras, para poder andar rastejando pelas ruas com muito conforto. A cara de carro de família logo deu lugar a um aspecto muito mais agressivo, mais ainda faltava o tempero.
Insatisfeito com o desempenho, Rodolfo adquiriu um motor 2.0 para fazer jus ao visual invocado que vinha portando. A alteração ficou por conta da Auto Mecânica Cerrinha, de Araras. A oficina que tem muita afinidade com os motores GM se encarregou de fazer o transplante de coração, que embora o 1.0 fosse novo, precisava bater mais rápido e somente um motor de maior cilindrada poderia dar esse gosto tão especial.
Após a instalação do novo motor foi necessário fazer um novo sistema de escape, essa tarefa ficou por conta da RBS escapamentos, de Leme. O conjunto ficou muito bom, o motor aliado ao câmbio curto ficou um espetáculo para passeios na cidade, a primeira marcha não existe de tão curta que ficou. Com cerca de 850 kg o carro ficou ágil, a idéia a princípio é manter o motor 2.0 'original', porém Rodolfo já cogita dar uma apimentada ainda maior no brinquedo, fazendo a instalação de injeção eletrônica Fuel Tech, um cabeçote melhor, comando e etc.
Vídeo do Celta em Arthur Nogueira:
No mais, chega de conversa e vamos apreciar algumas fotos do Celta de Rodolfo:
Valeu galera, espero que tenham gostado.
Gostou ? Para maiores informações sobre a modificação:
Auto Mecânica Cerrinha
Fone: 19-3541-3492
Quer fazer uma matéria ? Entre em contato: aleroazbackstage@gmail.com
Abraços e até a próxima.
